据Arm市场营销资深总监Ian Smythe介绍,在过去一年里Arm发布了新的IP,公司希望在移动产业不断创新的同时,能够带动其他行业的发展,而且随着人工智能时代的到来,人机交互方式将会发生极大转变。从宏观角度来看,未来的人机交互体验一定是无束缚、互联、沉浸式的,要把虚拟世界带入到现实世界中来。基于这样的愿景,近 增强现实(AR)抬头显示(HUD)是汽车行业中出现的新一项重大发明。现如今,该技术得到了汽车制造商和一级供应商的关注,进入到积极开发AR挡风玻璃HUD的阶段。真正的AR显示需要有至少10度的宽视场(FOV)以及7.5米或更大的虚拟图像距离(VID)。FOV表示以度为单位的显示大小,而VID表示图像投影的距离。在汽车HUD中,VID表示图像出现在道路上的距离。AR技术背后的理念是在现实世界之上叠加数字信 录网站在线投稿２０１８年第８期９３入射的太阳能负载通过ＨＵＤ光学器件聚焦到散射器上显示的太阳能负载-电动折弯机数控滚弧机折弯机张家港电动滚圆机滚弧机折弯机，就像用于ＴＦＴ面板时一样。但在散射器中，透射光实际上被散开，消除了ＨＵＤ光学器件的放大效应，因此能够更加简单地应对热负载问题。通过ＴＦＴ面板，太阳能被吸收 本文由公司网站张家港缩管机网站采集转载中国知网整理!  http://www.suoguanji.cn/，且可以轻松地将面板的工作温度提高到最大额定值以上。正是这种太阳能负载带来的优势以及其卓越的亮度、对比度和色域，助力汽车制造商和一级供应商设计和推出新一代ＡＲＨＵＤ。电流检测放大器输入和输出滤波安森美半导体由于多种不同的原因，可能需要在电流检测放大器（ＣＳＡ）的输入或输出端进行滤波。今天，我们将重点谈谈在使用真正小的分流电阻（在１ｍΩ以下）时，用Ｎ电流检测放大器实现滤波电路。低于１ｍΩ的分流电阻具有并联电感，在电流检测线上会引起尖峰瞬态事件，从而使ＣＳＡ前端过载。我们来谈谈滤除这些特定的尖峰瞬态事件的主要考虑因素。在某些应用中，被测量的电流可能具有固有噪声。在有噪声信号的情况下，电流检测放大器输出后的滤波通常更简单，特别是当放大器输出连接到高阻抗电路时。放大器输出节点在为滤波器选择组件时提供了最大的自由度，并且实现起来非常简单，尽管它可能需要后续的缓冲。当分流电阻值减小时，并联电感对频率响应有显著影响。在小于１ｍΩ的情况下，并联电感产生传递函数中的零点，通常导致在１００ｋＨｚ的低频率下产生拐角频率。这种电感增加了电流检测线路上高频尖峰瞬态事件的幅值，从而使任何并联电流检测集成电路（ＩＣ）的前端过载。这个问题必须通过在放大器输入端进行滤波来解决。请注意，无论制造商如何声称，所有电流检测ＩＣ都容易受到此问题的影响。即使尖峰频率高于显示的太阳能负载-电动折弯机数控滚弧机折弯机张家港电动滚圆机滚弧机折弯机 本文由公司网站张家港缩管机网站采集转载中国知网整理!  http://www.suoguanji.cn/