介绍一种发动机机油自动加注装置Oilmaster,它能实现理想的油料管控,延长保养周期,节能降耗效果明显。 对车辆磁流变减振器的温度特性测试装置、引用标准以及温度性能测试进行研究。结果表明,磁流变减振器在-40～120℃温度范围内具有良好的F-S示功性能。 温度：-40℃，-30℃，-20℃，-10℃，0℃，20℃，40℃，80℃，100℃，120℃，测温允差±3℃，在达到所规定温度后保温1.5h。2.2性能测试与分析以本单位研制的ZCD－40型车用磁流变减振器为测试对象，其阻尼通道间隙约为1mm；采用本单位研制的MRF－J01型磁流变液，其密度为2.65g/cm3，零场粘度（γ＝10/s，20℃）为0.8Pa.s，剪切应力（5000Gs）大于50kPa。本文由公司网站张家港缩管机网站采集转载中国知网整理!  http://www.suoguanji.cn/1）车辆磁流变减振器-数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机不同温度下的示功特性。磁流变减振器测试状态：位移±32mm，频率1Hz，电流0.5A；试验温度分别为-40℃，-20℃，20℃，40℃，100℃；示功测试结果如图2所示。从图2可以看出，在恒定电流下磁流变减振器的示功曲线F-S，随着温度升高，示功曲线所围区域面积逐渐变小，即阻尼功耗减小；相反地，随着温度降低，示功曲线所围区域面积逐渐变大，即阻尼功耗增大。2）不同电流条件下温度特性曲线。分别对磁流变减振器施加0A、0.5A、1.0A驱动电流，对试验温度分别为-40℃、-20℃、20℃、40℃、100℃、120℃时，所测试磁流变减振器的温度特性曲线如图3所示。从图3可看出，在－40~120℃温度范围内，随着磁流变减振器驱动电流变化，温度特性曲线也呈现明显变化，即减振器输出阻尼力可由电流调节，这就是磁流变减振器的可控阻尼特性。在同一电流条件下，随着温度的升高，减振器输出阻尼力逐渐减小，直至达到某一水平恒定值；随着温度降低，减振器输出阻尼力逐渐增大。这些现象都跟磁流变液的粘度随温度变化关系密切。3结论通过对车辆磁流变减振器温度性能的测试研究，可以得出以下结论：1）在－40~120℃温度范围内，在同一电流条件下，图1测试主机结构示意图图3不同电流条件下的温度特性曲线F-t车辆磁流变减振器-数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站张家港缩管机网站采集转载中国知网整理!  http://www.suoguanji.cn/