设计马赫数为2.25的某型楔板可调的超声速混压式进气道,进行了气动性能研究。通过数值模拟方法,分析了该型进气道在不同工况下的流动情况,研究了进气道的内流特性,并运用一种近似方法计算溢流阻力,得出溢流阻力随流量的变化关系;结果证明,流量系数越高,溢流阻力越小。通过进气道的性能参数对比发现,变几何进气道在宽马赫数范围内,比定几何进气道更具有优势,文中的研究成果对于同类型进气道的设计和改进,有着一定的参考意义。 飞机上的检查目标种类繁多、要求各异,传统绕机检查中存在检查站位不充足、距离远近不清楚、缺少经验的检查人员不易操作等问题。针对以上问题,提出一种三维检测仿真方法,运用可视锥对全部检测目标进行可视性分析,建立以绕机检查中站位点和仰视角度为目标的可视效果模型,引入改进粒子群算法,以空间和时间限制为约束,对时间计算结果进行区分,提出目视检查点和扫视检查点,将站位计算结果引入虚拟仿真平台,利用DELMIA软件对图像检测任务仿真。仿真结果展示了虚拟环境下,检查人员良好的可视效果和检查姿态,全部检查图像清晰可视,检查站位明确,绕机路径易于操作。结论表明,利用智能算法与虚拟维修相结合,可以实现绕机可视检测任务的仿真与优化。 建立了直升机外挂抛撒地雷装置的飞行动力学模型,外挂装置的存在改变了直升机的气动特性,对直升机的稳定性也造成较大的影响。直升机受扰动后的响应主要取决于被扰动对象的稳定性和扰动向量,而直升机抛撒地雷产生的进气道-液压滚圆机数控滚弧机缩管机价格低电动液压缩管机多少钱反作用力和力矩可作为主要的扰动力向量。在小扰动假设的基础上,建立了直升机抛撒物体的扰动运动方程,通过实例计算分别得出在对称-单发、非对称-单发,非对称-连续和不同飞行速度时,直升机速度、角速度和姿态角的动态响应,并对其进行对比分析。 斜激波经过在进气道和隔离段内的反射，从隔离段上端反射后，与隔离段下端的膨胀波相交，在隔离段中部的下壁面上再次反射，本文由张家港市泰宇机械有限公司 张家港缩管机网站采集网络资源整理!  http://www.suoguanji.cn/使得隔离段的边界分离，出现第2个高压区，产生第2个峰谷。由图4可见数值模拟结果与试验结果吻合的比较好，可以运用到进气道的单独三维数值计算和联合数值计算中。图3进气道隔离段网格图4进气道隔离段下壁面压力图5进气道隔离段马赫数云图1.3计算域和边界条件由于研究的模型是二元进气道，所以需要画出进气道的全模型，并且加上较大的远常假设进气道在11km高度的高空中飞行，气流迎角为0°，模拟来流Ma=1.6～2.35的情况下。边界条件为压力远场，压力出口和无滑移的绝热固壁。1.4网格划分文中模型采用结构化网格，数量为145万，如图6所示。由于方转圆的特殊构型，须采用O型拓扑结构。内流场由于存在波系及波系与边界层的相互影响作用，须对边界层加密;外流场由于流动较简单，为了提高数值计算效率，外流场使用稀疏网格。图6内外流场网格2数值模拟结果及分析实现自起动是进气道能够正常工作的前提，在低马赫数时，为了保证能够自起动，需要满足At≥?maxq(λ∞)0.98σaAc的条件。在低马赫数时，为了保证能够自起动，不调节楔板角度，即δ2=2°，当Ma＞1.6时，开始调节。2.1内流特性在同一进气道形状下，改变来流速度，不断提高反压，计算几种状况下的流量系数和总压恢复系数，得出进气道的内流特性曲线。图7是δ2=6°，Ma=1.6，2.0和2.25的总压恢复系数随流量系数的变化曲线。图8是马赫数云图。图9是δ2=12.5°，Ma=2.0，2.25和2.35的总压恢复系数随流量系数的变化曲线，图10是马赫数云图。图7δ2=4°的内流特性曲线由于马赫数=1.6和2.0并不是进气?进气道-液压滚圆机数控滚弧机缩管机价格低电动液压缩管机多少钱本文由张家港市泰宇机械有限公司 张家港缩管机网站采集网络资源整理!  http://www.suoguanji.cn/